哎，跟大家掏心窝子聊个事儿。
上礼拜我不是去北海找我那个老表耍嘛，就是那个在共享单车公司干运维的陈师傅。那天大热天的，我俩正蹲在路边啃冰棍，他那手机就“叮”地响了一声。他瞟了一眼，立马把冰棍三两口唆完，跟我说：“走，带你去见识点高科技，莫在这儿干晒了。”
我凑过去一看，屏幕上弹出来个工单，说广东路那边有十辆车“睡大觉”睡太久了，得喊它们起来去搬砖。最神的是，那屏幕上连咋走都给他画好了线，七拐八绕的，看着就贼顺溜。
我当时就乐了，说：“哟嚯，你们现在这么洋气哒？这调度路线规划得比我这老北海还溜，是不是背着我偷偷换了个脑子？”
陈师傅一边戴帽子一边回我：“可不是换了个脑子嘛！以前我们那叫啥？人工巡逻，跟无头苍蝇一样满大街转悠，靠腿去发现哪有车堵成山了，哪有车又饿得没电了，等信息传到耳朵里，黄花菜都凉了。哪像现在这AI系统，像个老大哥似的在背后盯着，哪缺车、哪该挪，它心里门儿清，给我们安排的明明白白的。”
就这么着，我跟着他跑了大半天，也算亲眼见识了啥叫 ai固定路径 的反面教材。以前那种老办法，就是给机器画个圈儿，让它在这个圈儿里傻跑，稍微出点幺蛾子，比如台风天树倒了堵路了，它就彻底抓瞎，还得人跑过去救场。现在这AI厉害了，它不是死的，它会看、会想、会跟着实际情况变。陈师傅说这叫啥“动态路径规划”，反正我不懂那些个专业名词，我就觉得这玩意儿像个活物，贼机灵。-3
其实我跟你们说，这种感觉，我年前在我表哥那工厂里也体验过一回。他那是个给大厂做零配件的小厂子，天天发愁啥？发愁换活儿干的时候，人比机器还累。比如上午装的是圆滚滚的缸体，下午要换成长条条的变速箱零件，就那机器人，你非得找人给它重新“讲一遍路”，拿个示教器在那儿点啊点的，调半天，一上午的活儿就这么耽误了。-4
我当时看着老师傅在那儿满头大汗地调参数，心里头那个急啊，就跟那电脑死机了你想给它一拳的感觉一样。我就在想，这钱花得，买个这么笨的玩意儿回来伺候着，图啥？
结果这回在北海，听陈师傅他们那个姓赵的城市经理讲了另一套。他说他们搞这个共享单车的调度，最难的不是画线，是让这线能跟着人的屁股走。比如银滩那边，一到晚上七八点，游客跟下饺子似的往外涌，你要是还用早上那条固定路线去调度车，那不就等着挨骂嘛。现在的AI系统它会预判，它会根据以前的数据猜出哪儿要堵了，提前一两个钟头就给运维人员发警报，让他们把空车一辆辆运过去堵枪眼。-3
这叫什么？我琢磨着，这才叫真正的 ai固定路径 的升级版。它不是没有路径，它的路径是长在心眼上的，是活的，会根据人的流动、天气的变化自己长出来。不像以前，路径是刻在石板上的，改都改不了。陈师傅还跟我吹牛，说去年刮台风，系统一个钟头里头弹出了十几条车子倒了的警报，而且不是瞎弹，是结合了风速和地理位置，自动生成了最顺路的救援路线，让救援小组跑的冤枉路少了百分之四十。-3你看，这不比人在这儿瞎指挥强？
所以我现在一想啊，以后这东西要是真铺开了，你说咱们还能像以前那样，把机器当个傻子使吗？我觉得难喽。机器都要变成精了，它懂你的习惯，懂这个城市的节奏，甚至比你还懂哪儿该去哪儿不该去。
就像那天傍晚，我俩收工坐在三轮车上，陈师傅看着手机屏幕上那个重新规划过的回家路线，突然冒出来一句：“诶，你说这玩意儿，它咋就知道这时候走这条路不堵呢？它是不是偷偷把我脑子里的地图给拷贝走了？”
我白了他一眼，说：“拷贝你那路痴脑子？它怕是更想拷贝你中午那碗猪脚粉的味道。”话是这么说，但我心里也犯嘀咕。这 ai固定路径 啊，早就不再是那种冷冰冰的、画在地上的线了，它变成了一种藏在你手机里、藏在工厂里、藏在大街小巷的空气里的触角，悄悄地让你干活更省劲儿，让你骑车更好找地儿停。
你说这感觉，是好还是不好呢？反正那天晚上，我自个儿用APP骑车回家的时候，看着导航里那条弯弯曲曲的推荐路线，心里头暖了一下，嘿，这家伙，还真挺懂我。